Descrizione
TUTTA L’ESCURSIONE E LE RUOTE DA MX
Caricate il furgone, andate in strada, scalate una montagna, tornate giù a martellate, fate il vuoto, rimettete la bici nel furgone, andate al bike park e fate giri su giri. Diavolo, potreste anche arrivare alla linea di partenza delle gare più selvagge del mondo. Il punto di forza del Nomad è essere pronto e disposto ad andare ovunque, in qualsiasi momento. L’unica cosa di cui ha bisogno è un pilota disposto a premere invio.
VPP™
Le sospensioni VPP™ possono essere ottimizzate per trovare un equilibrio tra l’efficienza della pedalata e l’abilità nell’affrontare gli urti. Il Nomad è eccezionale nell’assorbire i colpi più forti, in modo che il ciclista possa affrontare con maggiore sicurezza anche i terreni più impervi. Ma grazie all’efficienza della pedalata, salire sui sentieri migliori e più alti non è una fatica come per altre biciclette.
Tutta l’escursione
Se calpestate i vuoti e timbrate i passaporti, non siete estranei alla corsa. 170 mm di forcella da 38 mm di diametro e 170 mm di sospensione posteriore VPP™, compatibile con ammortizzatori a spirale e ad aria.
Sensibilità e trazione costante
Sul Nomad, l’abbassamento dell’anti-squat ha ridotto il contraccolpo del pedale nei grandi colpi a velocità elevate, migliorando al contempo la sensibilità complessiva della sospensione per mantenere la trazione a tutte le velocità. In salita e in discesa.
Controllo degli urti e tracciamento a tavoletta
Riducendo la leva iniziale dell’ultimo Nomad, siamo riusciti a migliorare la stabilità della geometria influenzata dal peso corporeo lungo tutta la corsa. La riduzione della progressione ha permesso alla sospensione di avere qualità di tracciamento sempre migliori lungo tutta la corsa.
Costruito per durare
Maglie controrotanti corte e robuste collegano i triangoli anteriori e posteriori per creare un telaio estremamente robusto che riduce la flessione laterale. Gli assi a pinza ad espansione tengono insieme le cose, i perni funzionano con assi e cuscinetti di grande diametro (per i quali offriamo la sostituzione gratuita a vita) e il link inferiore include una presa di grasso per una manutenzione facile e veloce.
| TELAIO | Carbon C – escursione 170mm MX |
| AMMORTIZZATORE | RockShox Super Deluxe Select, 230×65 (170mm) |
| FORCELLA | FOX 38 Float Performance, 170mm |
| FRENO ANT | SRAM Code R – disco SRAM Centerline 200 |
| FRENO POST | SRAM Code R – disco SRAM Centerline 200 |
| CERCHI | RaceFace AR Offset 30 29″ ant – RaceFace AR Offset 30 27.5″ post |
| MOZZO ANT | DT Swiss 370, 15×110, 28h |
| MOZZO POST | DT Swiss 370, 12×148, XD, 36t, 28h |
| REGGI SELLA | SDG Tellis Dropper, 31.6 |
| PNEUMATICO ANT | Maxxis Assegai 29″x2.5″ 3C MaxxGrip, EXO+, TR |
| PNEUMATICO POST | Maxxis Minion DHR II 27.5″x2.4″, 3C MaxxTerra, EXO+, TR |
| MANUBRIO | e13 TRS Base, 800mm |
| ATTACCO MANUBRIO | e.13 Base, 40mm |
| GUARNITURA | SRAM Descendant Eagle 148 DUB, 32t |
| CAMBIO | SRAM NX Eagle, 12spd |
| CASSETTA | SRAM PG1230, 12spd, 11-50t |
| MOTORE | – |
| BATTERIA | – |
| DISPLAY | – |
*il produttore si riserva il diritto di apportare cambiamenti, in base alla disponibilità dei componenti, senza preavviso.
